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列印【MyGoNews編輯部/綜合報導】台北市有6大都市發展專案計畫，這些計畫都是房地產業者喜歡拿來當成提升建案價值的題材，為了讓讀者清楚知道這些「專案規劃」的進度，特別整理這些專案的最新進度，讓讀者清楚知道這些計畫與房地產業者口中敘述的發展有多少差距。
台北市府於94年9月至95年9月已完成「中央車站與中央公園整體規劃設計案」，並於95年10月發布實施「台北車站特定專用區C1、D1東半側街廓之主要計畫及細部計畫。」台北市都市發展局將於2010年度陸續辦理E1、E2、D1西半側街廓細部計畫，並修訂部份台北車站特定專用區與華山地區(淡水河以西、市民大道以南、忠孝東西路以北及新生北路以東所圍之範圍)之都市設計管制規則，形塑中央車站與中央公園之國家門戶意象。
松山機場係台北市門戶，其定位、營運狀況、實質空間與周邊地區的發展，與本市競爭力息息相關。無論從實務面、政策面、實質條件方面、區位條件及航運需求面考量，松山機場實應重新思考再發展為兩岸直航機場之一。為符松山機場未來發展所需，必須進行周邊地區相關課題之改善，包括機場腹地、入口景觀意象、交通系統、關聯產業、使用類別及公共設施等，「松山機場暨週邊地區都市計畫檢討」專案，希望透過松山機場周邊地區再發展之檢討，並配合調整都市計畫規定，同時達成取得機場淨空土地與機場周邊土地共榮發展目的，創造中央、地方與民眾三贏局面。
台北市都市計畫通盤檢討，均以行政區為檢討範圍，目前已陸續完成南港區、萬華區、北投區及文山區都市計畫通盤檢討。北投區主要計畫及細部計畫通盤檢討案經都委會審議通過，於95年2月24日提送內政部都委會組專案小組審議中，業於96年1月9日經內政部都市計畫委員會審議通過；文山區都市計畫通盤檢討業於95年9月28日市都委會委員會議審議通過，現在正辦理主要計畫報內政部核定作業。96年度開始將著手於士林、內湖、松山、信義等區都市計畫通盤檢討作業。
台北市奇岩新社區之主要計畫原於95年4月3日公告發布實施在案，細部計畫亦於93年6月3日經台北市都市計畫委員會審議通過。惟於本案區段徵收公共工程於「台北市都市設計及土地使用開發許可審議委員會議」及「台北市樹木保護委員會」中，委員提出範圍內老樹應予以原地保存，另考量現代社會少子化趨勢，原劃設之國中預定地亦無開闢需求，須重新調整原都市計畫規劃內容。本案將依地區之地形、水文、植栽具特殊優勢條件，重新調整奇岩新社區規劃方案成為創新性生態示範社區。
「內湖科技園區」近年來發展快速，已成為台北市科技產業中心，而該園區之土地開發已趨飽和，為將其發展動能延伸並擴大至周邊傳統工業區，增加發展腹地，同時解決該傳統工業區使用及開發等課題，爰以都市計畫變更方式，參照「內湖區科技園區」發展模式，建立該等工業區彈性的土地使用管制機制，以因應產業快速變化且多樣化發展需求，並形塑優質的產業及就業環境，擴大內湖科技園區之效應，帶動地區更新開發。
陽明山山仔后地區為現存台灣規模最大、保存最完整之美軍宿舍區，基於陽明山地區交通或公共設施服務水準已趨飽和，有必要以整體容受力及維護生態與景觀之角度，進行都市計畫檢討作業。為避免都市計畫擬訂期間地主搶建或拆除現有建物行為，台北市政府於95年12月13日公告公有及國營事業所有土地實施禁建，禁建期間2年。本局預訂2010年進行都市計畫檢討作業，以「保護國家土地資源」、「美軍宿舍建築群及所處環境的保存與再利用」、「建構永續發展的生態社區」為計畫目標。
